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S2K Wallpaper

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Come il primario fotografo / scrittore su questo blog, ho di solito sparare varie automobili o fare qualcosa per la stampa. Purtroppo questo significa che le mie macchine sono trascurati. Così lo scorso fine settimana ho fatto uno sforzo concertato con alcuni amici a prendere alcuni scatti della mia NSX. Grazie a Jose Torres per il tiro rotolamento e anche per Armando Lorenzana per l’assistenza nella ripresa dall’alto.

Ho voluto fare una ripresa dall’alto come questo per qualche tempo. Originariamente avevo intenzione di utilizzare questa posizione per un’altra auto, ma l’idea è stata scartata a causa di una maratona di bloccare questo percorso un paio di settimane fa. Dal momento che sono effettivamente in guida di veicoli, si potrebbe dire che ero il "produttore" di questo pic. Ho dato istruzioni Armando essenzialmente su quello che stavo cercando e impostare la velocità dell’otturatore / diaframma prima porgendogli le redini.

Si tratta di una seconda mano di J corse 3D GT Wing (tipo 2) ho preso durante l’inverno. E ‘stato un po’ ruvido, ma si è rivelato fantastico dopo un ragazzo locale rifinito per me. E ‘stato solo dopo l’acquisto dell’ala ha fatto mi rendo conto che J mai fatto una vela per la NSX. Il precedente proprietario mi ha detto che in realtà è un’ala S2K con i supporti NSX personalizzati.

Un colpo posteriore della macchina con un altro angolo dell’ala. Noterete anche che ho cambiato le mie 5 Modello di di RG3 Advan di Falken su gomma.

Per chi fosse interessato il specs- Advan RG III a 17 × 8 38 e 18 × 10 35. Ho un 3 millimetri distanziale in anticipo, in modo che rende le mie fronti 35 Il finale è «nero iper.» E ‘tra un argento e nero di tipo look cromato. Tires- Falken Azenis RT-615K 215/40 e 265/35.

Recentemente sono stato loving tiro "spalancata" usando il mio obiettivo 85 millimetri 1.2. E ‘un grande obiettivo per automobilistico su una fotocamera full frame.

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Profilo laterale del tiro. Non sono sicuro se riuscirò mai tornare a un look 18/19 di nuovo. Amo l’equilibrio di un setup 17/18. Un’altra cosa che ho da dire è che le ruote Advan cancellare nulla. Stoptechs sono grandi, ma purtroppo la loro larghezza pinza limitano la selezione ruota. Non è un problema anche se con Advan.

Non ci sono troppe cose sul mio "lista" più per la NSX, così questo acquisto tappeto era un po ‘di un tratto per me. Karo ha fatto stuoie fatte a mano da oltre 30 anni in Giappone. SCW performance è stata in grado di lavorare con KARO per sviluppare una LHD specifico (US-Model) piano NSX set mat. Penso che ci sono solo una manciata di questi negli Stati Uniti (in base a come questi sono costosi), ma sono abbastanza soddisfatto della qualità.

La mattina presto girato come il sole si avvicinò.

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